物流行業(yè)裝貨是怎么裝的？這是比較通俗的說法，換一種專業(yè)一點(diǎn)的說法，怎么配載？
        物流公司碼車師傅都有一套裝車的口訣：重不壓輕，大不壓小，木不壓紙。
        所謂重不壓輕，也就是重貨不能放在輕貨上面。一般一噸貨的體積在兩立方米以內(nèi)，就可以稱之為重貨。直觀上來說，就是體積非常小，而重量又非常大。如果裝車的時(shí)候把重貨放在輕貨上面，后果可想而知！
        大不壓小，也就是小件貨要放大件貨上面。簡(jiǎn)單說就是大的，重的，放在最下面打底，輕的，小的放上面。
        木不壓紙，也就是木箱通常是不能放在紙箱包裝的貨物上面的。畢竟，車輛行進(jìn)過程中，車廂的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致木箱對(duì)紙箱產(chǎn)生摩擦破壞作用。
        裝車的時(shí)候不能將重貨都集中放在車廂某一處，這是非常危險(xiǎn)的偏重。會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)翻車或者爆胎。盡量將重貨平均分布于車廂底部或者車廂中部靠后輪胎的位置?？傊荒芷兀a(chǎn)生重心偏向。
        裝車順序也是有講究的，通常來講，都是先到后裝，后到先裝，特殊異形貨物先裝。先到后裝，后到先裝是為了保證先到的貨物到達(dá)目的地后，最先卸車。特殊異形貨物流先裝，是因?yàn)檫@類貨物不規(guī)則，往往會(huì)占用較多、較大的空間，裝完以后才能裝一般貨物。
       不管怎么裝車，目的都只有一個(gè)，就是在車輛載重一定和體積一定的前提下，盡可能地裝貨，盡量使整車運(yùn)費(fèi)達(dá)到最大值。