伴隨著物流行業(yè)高速的變革發(fā)展，傳統(tǒng)物流積累的人脈、經(jīng)驗、資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足物流成長的現(xiàn)實需求。在疫情發(fā)生的同時，運營成本的快速增長與行業(yè)同質(zhì)化競爭也加劇了企業(yè)生存的壓力，眾多中小型專線都在艱難度日，轉(zhuǎn)型勢在必行。
 
很多人覺得，在傳統(tǒng)物流行業(yè)中，最難改變的是他們的固有思維，但是其實在這樣的艱難的行業(yè)環(huán)境下，很多人已經(jīng)意識到了物流的變革，知道如何轉(zhuǎn)變才能生存，對他們來說，真正難的是明明知道自己的短處，卻無能為力去改變。物流企業(yè)主要存在的問題首先是人才問題，如何選拔培養(yǎng)人才管理和使用好人才才是真正應(yīng)該重視的方面。其次是管理方面，很多中小型物流都沒有專業(yè)的管理制度，現(xiàn)有的管理制度根本不利于企業(yè)的發(fā)展，又不利于市場競爭。更談不上什么戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略規(guī)劃了。整個物流行業(yè)都在發(fā)生變化，專線企業(yè)已站在了未來選擇的十字路口上，有遠(yuǎn)見的物流領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)開始進(jìn)行變革。
 
那么又該如何自救呢?首先就是要找準(zhǔn)自己的定位。市場同質(zhì)化競爭嚴(yán)重是導(dǎo)致市場無序發(fā)展的重要原因。對于中小型物流企業(yè)來說，需要找準(zhǔn)適合自己的獨特市場定位，這樣不僅能夠滿足顧客，滿足市場，也能提高自己在市場中的競爭力。同時也要轉(zhuǎn)變價格戰(zhàn)的發(fā)展方式，價格戰(zhàn)只會導(dǎo)致物流同行之間惡意壓價，只會讓產(chǎn)品和服務(wù)越來越次，惡性循環(huán)之后只能是兩敗俱傷。 因此，需要從將重點轉(zhuǎn)移到服務(wù)水平上來，物流企業(yè)也要加大成本投入，通過提升服務(wù)品質(zhì)。然后需要對重點客戶進(jìn)行針對性維護(hù)。對于一個服務(wù)行業(yè)企業(yè)，缺少的是忠實客戶，在保證對老顧客忠誠度的基礎(chǔ)上發(fā)展?fàn)幦⌒骂櫩筒攀亲罴堰x擇。最后還是需要尋求品牌化發(fā)展。很多服務(wù)行業(yè)的價格高不只是因為服務(wù)好，消費者愿意付出更高價格也是對品牌的一種認(rèn)可，人們愿意為品牌而付出溢價。品牌是一兩天完不成的，這是一個企業(yè)長期的工作甚至是一個長期的重要的工作。
 
其實中小型物流企業(yè)想要轉(zhuǎn)型發(fā)展，這期間的轉(zhuǎn)型成本是非常大的，這也是很多公司想轉(zhuǎn)型卻無能為力的重點。雖然說根據(jù)目前這個情況，很多人依然處在觀望之中，但是要想長期發(fā)展，還是得向?qū)I(yè)化發(fā)展。