在此次防控疫情的阻擊戰(zhàn)中，我國(guó)物流業(yè)在防控疫情的戰(zhàn)線上功不可沒。深圳專業(yè)物流公司佳豪鑫物流認(rèn)為，在目前這個(gè)疫情發(fā)展時(shí)期，更需要尋求自身的發(fā)展道路，靠自己和靠外界，將危機(jī)轉(zhuǎn)化為時(shí)機(jī)，才能求生與發(fā)展，不被市場(chǎng)淘汰。
 
目前，全國(guó)各地物流公司大大小小四十萬家左右，物流行業(yè)從業(yè)人員有超過五千萬人，截止至目前，物流公司的人員復(fù)工率已經(jīng)接近九成，但是，還是有相當(dāng)多的企業(yè)并沒有復(fù)工。然而，毋庸置疑，很多物流公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已經(jīng)受到了相當(dāng)大的影響。尤其是物流行業(yè)和很多行業(yè)是密不可分的，行業(yè)恢復(fù)情況要取決于這些上下游企業(yè)的恢復(fù)情況。一些物流企業(yè)已經(jīng)難以維持，加快轉(zhuǎn)型迫在眉睫。從各地特別是疫情嚴(yán)重地區(qū)的地區(qū)來說，很多企業(yè)由于疫情訂單減少，出貨量也相應(yīng)減少。
 
目前物流行業(yè)最該解決的問題就是如何做到“大而強(qiáng)”，即在增長(zhǎng)業(yè)務(wù)量的同時(shí)也提高利潤(rùn)率，這無疑也是物流企業(yè)最難以平衡的痛點(diǎn)。賬算不清和成本控不住是企業(yè)利益變薄最主要的原因，只有對(duì)內(nèi)優(yōu)化管理體制，對(duì)外吸收服務(wù)資源，對(duì)內(nèi)對(duì)外都打好這場(chǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)才有可能解決這一痛點(diǎn)。同時(shí)物流企業(yè)在選擇互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)時(shí)，一定要考慮該平臺(tái)是否能夠值得選擇，要選擇在生產(chǎn)交易、過程管理、支付管理以及后勤服務(wù)上對(duì)企業(yè)有幫助的平臺(tái)。
 
這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代，威脅與機(jī)遇并存，順境與逆境同在。產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)變化勢(shì)必會(huì)給物流行業(yè)造成巨大的沖擊，這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，會(huì)讓許多人付出慘重代價(jià)，但是也將開啟一個(gè)全新的時(shí)代。唯有順應(yīng)發(fā)展潮流，把握市場(chǎng)規(guī)律，創(chuàng)新發(fā)展模式，才有可能在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，獲得主動(dòng)權(quán)，成為最后的勝利者。當(dāng)然，“外因是變化的條件，內(nèi)因是變化的根據(jù)”。從物流業(yè)自身來講，應(yīng)在此次疫情中化危為機(jī)，將市場(chǎng)需求放在主導(dǎo)地位，來贏得在行業(yè)中的生存與發(fā)展。