2016年政府報(bào)告中就曾多次提及物流，在2017年，如何降低物流成本越加的受到物流行業(yè)的關(guān)注。如今降低物流成本已經(jīng)成為了政府關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)話題。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”這一個(gè)概念很早就被提及，之前也有不少的朋友問(wèn)快1君什么是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，今天快1君就在這里為大家詳解一下。

互聯(lián)網(wǎng)+物流的概念

對(duì)于傳統(tǒng)的物流行業(yè)而言，想要降低行業(yè)成本最好的優(yōu)化方式就是進(jìn)行轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)+物流也就順應(yīng)需求而誕生。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”就是利用互聯(lián)網(wǎng)作為載體，并且邀請(qǐng)其他服務(wù)行業(yè)共同參與的一個(gè)平臺(tái)。簡(jiǎn)單而言，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的本質(zhì)就是利用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的資源共享，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)整合社會(huì)分散的物流資源，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)的共同發(fā)展。

快1君在這里簡(jiǎn)單的總結(jié)了一下互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流行業(yè)的一個(gè)改變，歡迎大家提出不同的建議或是意見。

1、時(shí)效性提高。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”提供了更為便捷和迅速的服務(wù)，這樣在運(yùn)輸過(guò)程中，大大提高了物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

2、成本降低。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，很多公司都迫切希望能夠降低物流成本并且提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

3、管理簡(jiǎn)單化。在互聯(lián)網(wǎng)模式下，通過(guò)信息化的管理模式，能夠?qū)崿F(xiàn)信息的自動(dòng)化管理，簡(jiǎn)化操作流程。同時(shí)借助數(shù)據(jù)庫(kù)和互聯(lián)網(wǎng)工具還能實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的管理。

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”能否真正實(shí)現(xiàn)貨主和司機(jī)的直接對(duì)接呢？

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”就是為了改變?cè)嘉锪鞯倪\(yùn)作模式，利用信息化實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的智慧管理。物流信息化并不是單純的建立一個(gè)網(wǎng)站或者是開發(fā)一個(gè)APP就可以了，在這一個(gè)過(guò)程中還需要充分的利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，在管理、運(yùn)營(yíng)、金融支付等方面實(shí)現(xiàn)信息的共享，最終實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的一個(gè)建設(shè)。

在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的模式下，貨主和司機(jī)的直接對(duì)接變得越加的簡(jiǎn)單和透明。一位貨主需要運(yùn)送貨物只要在APP的客戶端上寫明自己的需求進(jìn)行發(fā)布，那么在司機(jī)端中符合需求的司機(jī)就能夠直接致電貨主詢問(wèn)并且報(bào)價(jià)，貨主再?zèng)Q定選擇哪一個(gè)司機(jī)。

相較于傳統(tǒng)模式下的物流運(yùn)輸，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”解決了傳統(tǒng)物流行業(yè)中眾多難題，相信在后期的發(fā)展過(guò)程中它也將逐步的展現(xiàn)出更多的優(yōu)勢(shì)。