中國(guó)的電商快遞有多快？0.9秒付款成功，6分51秒商品完成打包從倉(cāng)庫(kù)發(fā)出，13分19秒簽收成功。在佛山蘆苞鎮(zhèn)打工的黃先生還在雙十一血拼的時(shí)候，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的成員EMS已經(jīng)敲響了他的房門(mén)，把剛下單的榨汁機(jī)送到了家。日常的購(gòu)物中，電商平臺(tái)能做到當(dāng)日達(dá)，其實(shí)并不是什么難事，這在國(guó)外是難以想象的速度，俄羅斯曾經(jīng)的電商物品周轉(zhuǎn)需要4個(gè)月之久，盡管時(shí)間久，由于中國(guó)產(chǎn)品價(jià)廉物美，依舊阻擋不住外國(guó)人的購(gòu)物熱情，經(jīng)過(guò)物流的發(fā)展，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間不到1周。
外國(guó)人海淘中國(guó)商品，同樣中國(guó)人也在海淘國(guó)外商品，大部分的商品其實(shí)還是需要一定的等待周期，跟國(guó)內(nèi)電商物流的速度來(lái)看，提升的空間巨大，但挑戰(zhàn)也不小，這中間的鴻溝是基于跨境電商的物流網(wǎng)絡(luò)國(guó)家與國(guó)家之間的對(duì)等和對(duì)接。
或者這么來(lái)看：全球沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家能完成雙十一驟然爆發(fā)的巨大包裹數(shù)量，但是中國(guó)做到了，在物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和效率上，中國(guó)這方面走在了全球的前列，也具備了輸出技術(shù)的能力，有誰(shuí)來(lái)做？
近日，包括圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等在內(nèi)的中國(guó)快遞企業(yè)，以及心怡、北領(lǐng)、萬(wàn)象、晟邦等中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)和落地配公司均出現(xiàn)在吉隆坡。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布攜中國(guó)物流企業(yè)與馬來(lái)西亞戰(zhàn)略合作建設(shè)e-WTP（電子世界貿(mào)易平臺(tái)）的國(guó)際超級(jí)物流樞紐，如何看待菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的這次“出海”，對(duì)于海淘市場(chǎng)意味著什么？
物流僅僅是表面世界貿(mào)易也要“新零售”
海淘的電商產(chǎn)品便宜嗎？很多海淘的買(mǎi)家選擇自己海淘的原因，是因?yàn)閲?guó)內(nèi)品牌的差價(jià)還是可觀的，盡管需要等待，但是商品的質(zhì)量和價(jià)格都值得期待。但是事實(shí)卻非如此，電商的發(fā)展讓中國(guó)人值得自豪，中國(guó)國(guó)內(nèi)商品的價(jià)格便宜，更多的是因?yàn)锽2C的方式開(kāi)始普及，中間環(huán)節(jié)更像是C2B的方式定制，商家可以根據(jù)用戶需求快速分析自己的配貨、倉(cāng)庫(kù)節(jié)點(diǎn)、備貨數(shù)量等。
但國(guó)外很多的貿(mào)易方式是非常原始的，以生鮮而言，國(guó)外的農(nóng)民其實(shí)更加傳統(tǒng)，國(guó)外是很少有賒帳行為的，越靠近源頭，它的交易越原始，越是用現(xiàn)金來(lái)做交易。如果從全球電商角度而言，中間很多的供貨商會(huì)層層加價(jià)，這里涉及到墊款問(wèn)題，物流時(shí)間越長(zhǎng)，資金成本越高，所以，如果不是直接采購(gòu)，最后體現(xiàn)在海淘網(wǎng)站的價(jià)格，其實(shí)并不是性?xún)r(jià)比最好的價(jià)格，歸根結(jié)底，還是電商貿(mào)易的基礎(chǔ)架構(gòu)在國(guó)外比較薄弱的問(wèn)題。
電商通過(guò)流量幫助商家去銷(xiāo)售，但是如果中間銷(xiāo)售的環(huán)節(jié)不解決，商品源頭供貨方和海淘的買(mǎi)家都獲得不了實(shí)惠，所以，基于全球海淘的世界貿(mào)易格局，還有很大的提升空間，顯然，物流在其中起到的作用會(huì)越來(lái)越大：物流的發(fā)展提升了效率，中國(guó)和國(guó)外的貿(mào)易物流體系打通之后，瓶頸反而是國(guó)外的，但想解決并不容易，這需要強(qiáng)大的物流骨干網(wǎng)的建設(shè)。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)成立之初，就是要解決中國(guó)的物流骨干網(wǎng)問(wèn)題，而現(xiàn)在，他正通過(guò)e-WTP，開(kāi)始布局全球，未來(lái)的世界貿(mào)易格局，正在悄然發(fā)生變化，馬云提出的“新零售”的概念，其實(shí)不僅僅針對(duì)國(guó)內(nèi)，而是基于全球的思維。
提升跨境電商的效率菜鳥(niǎo)網(wǎng)干了這些事情
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖向媒體表示，由菜鳥(niǎo)與馬來(lái)西亞機(jī)場(chǎng)控股公司共同打造的這個(gè)電子商務(wù)超級(jí)樞紐。不只是航空貨物倉(cāng)庫(kù)和配送中心，它是一個(gè)綜合的e-WTP園區(qū)，包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)。
吉隆坡的項(xiàng)目盡管是中國(guó)境外首個(gè)服務(wù)于e-WTP（電子世界貿(mào)易平臺(tái)）的國(guó)際超級(jí)物流樞紐。但基于e-HUB（電子商務(wù)樞紐）的全球模塊化已經(jīng)在很多國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行了落地。
首先是海外倉(cāng)庫(kù)的接入，目前菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)接入了境外110多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，提供菜鳥(niǎo)跨境電商服務(wù)。過(guò)去的電商跨境物流以進(jìn)出口為主，發(fā)貨和收貨有一端都在中國(guó)內(nèi)地。為此，菜鳥(niǎo)搭建了一個(gè)輻射全球224個(gè)國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)出口物流網(wǎng)絡(luò)，境外倉(cāng)庫(kù)解決了配貨的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)和國(guó)外的商品的配貨以及周轉(zhuǎn)會(huì)更加有效率。
消費(fèi)者跨境購(gòu)買(mǎi)商品最擔(dān)心是貨物是不是正品，以及物流的不確定性。其中對(duì)商品真假的疑慮也來(lái)自于國(guó)際物流無(wú)法追蹤，不能確定商品來(lái)源。所以，去年菜鳥(niǎo)宣布，香港和澳大利亞開(kāi)設(shè)的全球訂單履行中心(Global Fulfillment Center)。
如果商家使用GFC發(fā)貨，消費(fèi)者可以在物流詳情中實(shí)時(shí)看到訂單攬貨、入庫(kù)出庫(kù)、干線航班、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等信息。由于整合了消費(fèi)者的交易、支付和物流信息，GFC的貨品在入境清關(guān)時(shí)，海淘賣(mài)家也無(wú)需另外提供身份信息，大大簡(jiǎn)化了跨境購(gòu)物流程，在物流效率上的提升是巨大的。
進(jìn)出口跨境物流方面，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴們已在上海、杭州、寧波、廣州、重慶、鄭州等地儲(chǔ)備19個(gè)進(jìn)口保稅倉(cāng)，并在美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、新西蘭、日本、韓國(guó)、臺(tái)灣、香港等9個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供全球集貨線路。
阿里的國(guó)際化菜鳥(niǎo)的目標(biāo)并不完全是物流
而馬來(lái)西亞是東南亞的重要咽喉，也是21世紀(jì)海上絲綢之路的要道，也是國(guó)家“一帶一路”的重要合作國(guó)家，除了本身的深度應(yīng)用之外，吉隆坡e-WTP的建設(shè)完成，其實(shí)就是一個(gè)具有示范效應(yīng)的e-HUB，更多類(lèi)似的e-HUB才能真正的完成e-WTP的目標(biāo)。
全球經(jīng)濟(jì)一體化并不是憑空想象的，新零售是全球變革，而這個(gè)也是所謂的消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)實(shí)版，筆者認(rèn)為的消費(fèi)升級(jí)，不僅僅體現(xiàn)在中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的收入提升之后，對(duì)于個(gè)性化、品質(zhì)化的生活方式向往所產(chǎn)生的新興消費(fèi)領(lǐng)域。
對(duì)于國(guó)外市場(chǎng)而言，也有一次“升級(jí)”的機(jī)遇，這個(gè)契機(jī)正是因?yàn)閲?guó)外領(lǐng)先發(fā)展中國(guó)數(shù)十年，基礎(chǔ)設(shè)施其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始老化，中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都是近年來(lái)興起的，面對(duì)老態(tài)畢現(xiàn)的國(guó)外市場(chǎng)，對(duì)于馬云所設(shè)想的“五新”：新零售、新制造、新金融、新技術(shù)、新能源，也只有中國(guó)能去配對(duì)，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)做強(qiáng)的阿里，國(guó)際化戰(zhàn)略上的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在其中的價(jià)值更加凸顯，他已經(jīng)不是屬于中國(guó)的，而是全球的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，并且還在不斷升級(jí)中。實(shí)際上，相比國(guó)內(nèi)的其他同樣在物流發(fā)力的公司，比如京東物流和順豐，已經(jīng)望其項(xiàng)背，原因很簡(jiǎn)單，菜鳥(niǎo)正在完成的布局是全球的物流樞紐，而不是在做自己公司的物流服務(wù)，一個(gè)方向是服務(wù)于世界經(jīng)濟(jì)，另外僅僅是公司自己的盈利手段而已，這種差距已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)追趕了。
這種基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值，所帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，正如上文所提到的，全球的電子商務(wù)貿(mào)易的趨勢(shì)也在發(fā)生變化，效率越高，商業(yè)價(jià)值和企業(yè)才能獲得更好的回報(bào)，這是不管?chē)?guó)內(nèi)還是國(guó)外的商家和企業(yè)無(wú)法拒絕的理由，而菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)未來(lái)做的事情，已經(jīng)不僅僅是幫助商品進(jìn)行流通，其實(shí)已經(jīng)成為了中小企業(yè)國(guó)際貿(mào)易的CPU，改變的不僅僅是物流，而是整個(gè)世界的貿(mào)易格局
