如今不少相關(guān)的配套建設(shè)都有助于企業(yè)降本提效。以伸縮皮帶機(jī)為例，中通在2015年引進(jìn)了全球最長的16.4米伸縮皮帶機(jī)。伸縮皮帶機(jī)在對快遞包裝方面的貢獻(xiàn)是，這一設(shè)備減少了裝卸過程中的快件磨損。此外，去年中通還在上海、北京、東莞、杭州、長沙、常州、南充、淮安等多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心啟用了全自動(dòng)分揀系統(tǒng)。

機(jī)械化和智能化的設(shè)備能夠有效提高工作效率，對于快遞包裹而言，也就能夠在全部中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中盡可能少地遭遇到人為因素更大的暴力分揀。

此外，對企業(yè)的產(chǎn)能也是很大的擴(kuò)張。據(jù)悉，同比人工裝卸，伸縮皮帶機(jī)節(jié)省50%的時(shí)間和人力成本，中通快遞給記者提供了一組數(shù)據(jù)，原來一部9.6米的車可裝65方貨，大概需要4個(gè)人花費(fèi)40分鐘卸完;今天同樣一部車，利用伸縮機(jī)只需要2個(gè)人花費(fèi)15分鐘就可以卸完。據(jù)介紹，一條自動(dòng)化分揀流水線每小時(shí)可分揀1.8萬件，且分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。按每天工作8小時(shí)計(jì)算，一天就是14萬多件。14萬件按正常一人一個(gè)班操作1000件計(jì)算，需要140個(gè)人，而使用自動(dòng)化分揀流水線之后只需要25人。

此外，快遞專家趙小敏指出，事實(shí)上快遞企業(yè)也并不樂見快遞包裹在所承運(yùn)的環(huán)節(jié)中受到損壞，一定的損耗不可避免且也影響不大，但如果破損到一定程度快遞企業(yè)也是要進(jìn)行賠付的?；蛟S快遞企業(yè)經(jīng)常采用的幾倍運(yùn)費(fèi)的賠付并不高，但就單件業(yè)務(wù)來說，卻是得不償失。