就目前的貨運(yùn)市場(chǎng)來看，根據(jù)貨車司機(jī)和物流公司的調(diào)查，物流公是由于體量大實(shí)力強(qiáng)，能夠和廠家簽訂長(zhǎng)期的運(yùn)輸合同來保證運(yùn)價(jià)。
但貨車司機(jī)沒有這樣的條件和實(shí)力，只能隨著市場(chǎng)行情波動(dòng)浮沉。也有貨車司機(jī)對(duì)物流公司這種高價(jià)收貨，低價(jià)找外調(diào)車的做法很生氣，但這是正常的市場(chǎng)行為，只要你在這個(gè)市場(chǎng)圈子里就必須要接受。
就像一位貨車司機(jī)說的那樣，本就猶如寒冬的貨運(yùn)市場(chǎng)，加上如今新車賣得這么火，貨車在不斷的增加，壓價(jià)從來就是貨主和物流公司對(duì)付我們的辦法，這樣下去今后的日子將會(huì)更不好過。無奈貸款要還，老婆孩子要養(yǎng)，只要還能有點(diǎn)賺我就得跑著，實(shí)在不行就只能把車賣掉退出這一行。
貨車司機(jī)由于大多都是貸款買車，他們身負(fù)重?fù)?dān)，所以貨車行業(yè)生存不易啊。
貨車司機(jī)的生存不易，從另一方面看到物流行業(yè)現(xiàn)在的慘淡，物流司機(jī)的休息，間接性看到物流行業(yè)運(yùn)行狀況。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大，為啥還會(huì)出現(xiàn)這種狀況呢？不得而知，物流公司的生意不怎么樣，在深圳有許多的物流公司倒閉。
基本上長(zhǎng)期穩(wěn)定的公司，在深圳物流實(shí)力也是比較強(qiáng)大的，除了這個(gè)之外，誠(chéng)信，守時(shí)，安全，努力做企業(yè)才是最重要的，。
