怎么保證高質(zhì)量的物流服務(wù)輸入，對物流發(fā)展起著重大作用，對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

保持物流的持續(xù)流動性，壓縮中間環(huán)節(jié)，提高流動效率和質(zhì)量管控，引導(dǎo)物流服務(wù)向高端發(fā)展。
 
貨物流動的連續(xù)性
 
時空維度的連續(xù)性
 
從時間的維度來講，貨物流動伴隨著時間狀態(tài)在變化，是動態(tài)的。但是從空間的維度來講，貨物流動則有可能是靜態(tài)的。例如一袋糖果，從出廠之日流到保質(zhì)期的最后一天，如果這個過程沒有被食用，那么它的價值就流失了，不能發(fā)揮作用。與此同時，這袋糖果從工廠流向消費(fèi)者，這過程會經(jīng)歷運(yùn)輸、倉儲等物流環(huán)節(jié)直至消費(fèi)者，是一個連續(xù)的過程。
 
價值流向的連續(xù)性
 
因?yàn)橹挥猩唐妨鞯阶罱K使用者時才是有效地完成商品價值傳遞的使命。所以，使貨物流動處于空間維度的連續(xù)動態(tài)過程中，有利于商品價值的傳遞。
 
物流的作用就是承載商品價值的傳遞。物流的效率由商品價值傳遞的效率來決定。所以物流效率需要從商品價值傳遞的導(dǎo)向來衡量。商品價值傳遞導(dǎo)向，即是商品的最終使用者需不需要，什么時候在什么地方需要。物流活動就是需要實(shí)現(xiàn)在合適的時間、地點(diǎn)，以合適的方式，以需要者能夠接受的價格為需要者輸送一定量的貨物（物料、商品）。
 
 
 
貨物流動的質(zhì)量控制
 
通過組織貨物的連續(xù)性流動以實(shí)現(xiàn)商品價值流傳遞效率的最大化?，F(xiàn)實(shí)中，阻礙貨物流動效率的因素有很多。以下通過分析阻礙貨物流動效率的常見因素來探討貨物流效率的管控辦法，以加強(qiáng)對貨物流動的質(zhì)量控制。
 
阻礙貨物流效率的因素    原文來自今日頭條
 
阻礙貨物流動效率的因素有很多。但總體而言，各種因素將通過這三種類型的表現(xiàn)形式來體現(xiàn)，即是貨物流動邏輯分化、延誤與等待、錯誤與糾錯。
 
1、貨物流動邏輯分化
 
所謂貨物流動邏輯分化，是指貨物從生產(chǎn)地點(diǎn)到需求地點(diǎn)的過程中，理論上的最優(yōu)軌跡與實(shí)際的軌跡的差異。這就好比，一個人要從長沙到廣州，理論上坐高鐵是最優(yōu)的旅行方案（時間、安全、便捷、費(fèi)用等綜合考慮），而實(shí)際上這個人卻是乘坐了多次汽車大巴。理論上的最優(yōu)軌跡（貨物流動軌跡）是相對的，而判斷的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)從商品的最終使用者的角度來確立，以商品價值流動的傳遞效率來衡量。
 
從商品價值傳遞效率的角度來講，并不是貨物流動的速度越快越好，而是讓最終使用者在需要的時候可以獲取，并且這個物流活動過程的成本最低。貨物流動邏輯分化，最常見的例子就是商品的物理庫存與邏輯庫存的矛盾。
 
貨物流動邏輯分化的因素有商業(yè)邏輯因素、信息不對稱的因素，等等。所謂商業(yè)邏輯因素，就是銷售過程中的層層代理、區(qū)域獨(dú)家代理等使得商品價值傳遞的渠道加長、拐彎。信息不對稱因素是指生產(chǎn)地點(diǎn)與需求地點(diǎn)的供需雙方無法建立溝通渠道。前面講述的“購買充電寶”的例子就是由于信息不對稱造成的?？赡苁菑S家沒有網(wǎng)店銷售業(yè)務(wù)，也可能是小王在瀏覽網(wǎng)頁時遺漏了廠家直銷的網(wǎng)店。
 
2、延誤與等待
 
延誤、等待是非常常見的貨物流動效率受阻的現(xiàn)象。延誤，可能是發(fā)貨延誤，運(yùn)輸過程延誤、配送延誤。延誤之后必然會導(dǎo)致等待。等待可能是需求方在等待，也可能是供給方在等待。
 
發(fā)貨延誤，可能是倉儲管理跟不上以至于不能及時響應(yīng)（發(fā)貨），也可能是工廠的生產(chǎn)響應(yīng)不及時或產(chǎn)能不足。發(fā)貨延誤，有信息溝通方面的原因，也有管理方面的原因。供需雙方能否有有效的溝通渠道，實(shí)現(xiàn)及時溝通？需求信息能否得到及時處理和響應(yīng)？
 
運(yùn)輸過程延誤，其原因就更多。有路況、天氣、線路、運(yùn)輸工具，等等客觀方面的因素；也有執(zhí)行運(yùn)輸者的利益、企業(yè)管理等，人的主觀方面的因素。配送延誤，既有發(fā)貨延誤也有運(yùn)輸延誤。
 
3、錯誤與糾錯
 
錯誤與糾錯也是常見的貨物流動效率受阻的現(xiàn)象。錯誤可能是信息處理錯誤、倉儲管理錯誤。信息處理錯誤是指在接收需求信息時，或接收供給信息時，因各種各樣的原因?qū)е滦畔⒃谝欢ǔ潭壬系氖д?，無法實(shí)現(xiàn)有效的供需匹配。例如，網(wǎng)購運(yùn)動鞋，鞋子的尺碼不標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致購買者買了或大或小的鞋，從而無法實(shí)現(xiàn)有效的供需匹配。鞋是否合適，只有腳知道。若供需不匹配則會導(dǎo)致貨物流在最終環(huán)節(jié)無法實(shí)現(xiàn)商品（鞋子）價值的有效傳遞。
 
倉儲管理錯誤，是指在發(fā)貨、分揀時把商品的數(shù)量、去向等弄錯。這些錯誤導(dǎo)致貨物的流量、流向發(fā)生錯誤。流量錯誤所需的糾錯會導(dǎo)致供給上的延誤，而流向錯誤則會導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)供需匹配。倉儲管理錯誤，其背后的原因很多，例如分揀環(huán)境的光線太暗，單據(jù)不清晰，貨物堆放雜亂，等等。
 
 
 
貨物流動的質(zhì)量管控
 
關(guān)于貨物流質(zhì)量的管控需要從物流邏輯分化、延誤與等待、錯誤與糾錯這個三個方面來著手。
 
貨物流動邏輯分化，需要通過搭建扁平化的供需信息交流平臺及網(wǎng)絡(luò)化的物流支撐系統(tǒng)來解決。扁平化的供需信息交流平臺，即是供應(yīng)者與需求者能夠直接就供需信息進(jìn)行溝通的網(wǎng)絡(luò)平臺。小米手機(jī)的例子就是“小米”通過官方網(wǎng)站、京東、天貓等平臺直接與最終用戶進(jìn)行供需方面的溝通，沒有中間商環(huán)節(jié)，營銷的成本很低。
 
這種解決方式依賴于有效的溝通平臺，通過平臺來疏導(dǎo)貨物的流向和流量，使得實(shí)際的貨物流動軌跡與理論的最優(yōu)貨物流動軌跡趨同。
 
 
 
總之，物流管理中的貨物流動的質(zhì)量控制，就是要解除一切阻礙商品價值傳遞的因素，以實(shí)現(xiàn)商品價值流的高效傳遞。商品的價值由其最終的使用者決定，物流活動須以實(shí)現(xiàn)商品最終使用者的價值為前提，通常是直接地表現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)貨主的價值。貨主，通俗地講就是物流企業(yè)的客戶，以實(shí)現(xiàn)客戶價值為導(dǎo)向就是以商品的價值傳遞效率的提高為導(dǎo)向。

在未來是物流服務(wù)的高質(zhì)量，才能贏得更多的市場，得到大家的認(rèn)可。