物流成本什么時候可能降低
來源：未知
閱讀：136次 日期： 2016-12-26
在中國，物流成本居高不下，成本降低率過于緩慢，而國外發(fā)達國家物流成本很低，也導致了，國外產品價廉物美的根本原因之一。
中國物流成本仍高昂，總物流成本占中國國內生產總值的18%，這一數據不僅高于眾多發(fā)達國家，也高于亞太和南美國家的平均值。
報告指出，在發(fā)達國家，物流成本平均占成品最終成本的10%~15%，在發(fā)展中國家，各種低效現象導致物流成本顯著增高，占成品成本的15%~25%甚至更高，而對中國的制造商而言，物流成本可高達生產成本的30%~40%。
自2007年以來，物流成本在國內生產總值中所占份額僅從18.4%降至17.8%，而物流成本高帶來的問題是產品價格更加昂貴，這不但會削弱中國的競爭力，而且日用消費品價格上漲，也導致中國人民生活成本的提高。
中國物流成本高的一大原因是行業(yè)過于分散，缺乏統(tǒng)一管理。對自身缺少物流管理部門的公司而言，在全國運送貨物相當緩慢，通常需要成千上萬的低利潤運營商間轉來轉去，這樣不僅難以追蹤貨運，還會給盜竊、破損或疏忽等提供可乘之機，造成浪費。此外，第三方物流的市場滲透率低、物流服務的外包率低也是導致中國物流成本高企的主要原因。
不過，市場滲透率低，也意味著未來的潛力巨大。根據預測，未來十年，中國的物流市場將以12%~16%的幅度增長，至2016年，可能達1820億美元，進而成為全球最大的第三方物流市場。
