物流供應(yīng)鏈與金融鏈
來源：未知
閱讀：190次 日期： 2016-12-16
佳豪鑫物流旗下的上海尚融供應(yīng)鏈專注于供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈金融的相關(guān)服務(wù)，將結(jié)合海航物流的供應(yīng)鏈金融發(fā)展歷程給大家講講生態(tài)引領(lǐng)未來。
供應(yīng)鏈有三個核心要素：金融、物流、信息化。中國90%以上的中小企業(yè)，創(chuàng)造了國家60%的GDP、68%的外貿(mào)出口，包括物流成本和發(fā)達國家相比有很大的壓縮空間，包括ICT指數(shù)都有很大的提升空間，加上整個市場規(guī)模足夠大。海航物流為什么做供應(yīng)鏈這個事情？
2014年，上海尚融供應(yīng)鏈正式成立，先后和國家電網(wǎng)、光明集團形成合作，2015年12月份收入達到100億。
深圳佳豪鑫供應(yīng)鏈在供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)布局中有農(nóng)產(chǎn)品、電力能源、再生能源、再生循環(huán)產(chǎn)業(yè)和工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)。做的主要還是“深入的產(chǎn)業(yè)+金融”的模式。通過眾包方式實現(xiàn)了對人員、倉儲、訂單、價格、物流等等集約化管理，最后實現(xiàn)了倉儲的集約化、流程的扁平化和庫存的共享化。
2016年6月份推出了生態(tài)革命的平臺，“海平線”平臺，“海平線”就是做供應(yīng)鏈的生態(tài)圈，結(jié)合了海航物流和海航在資源、科技、產(chǎn)業(yè)等方面的優(yōu)勢，通過“互聯(lián)網(wǎng)+平臺”的方式，解決產(chǎn)業(yè)上下游之間的供應(yīng)鏈金融的問題。
“海平線”是開放的平臺，會接入很多的資金方，包括銀行、保險公司等等，會接入很多物流方，通過融資產(chǎn)品池，為這個生態(tài)圈進行服務(wù)，整個“海平線”構(gòu)架想做全流程可視、大數(shù)據(jù)風(fēng)控，進行產(chǎn)業(yè)鏈整合和生態(tài)圈的開放，這就是整體布局的框架。
